本书为普通高等学校铁道工程专业新编系列教材之一。全书共分为七章，在简单介绍施工技术的概念、基本内容、主要任务的基础上，综述了铁道工程（包括路基、桥涵、隧道、轨道等）施工技术的发展现状与趋势，还讲述了混凝土及相关工程、路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程施工的基本方法、基本程序和操作要点，以及智能建造技术在铁道工

本书是高等职业教育铁道养路机械应用技术专业系列教材之一。全书共分为11个项目，系统介绍了在铁路、城市轨道交通维修和施工作业中广泛使用的大型钢轨打磨设备的构造、工作原理、各个系统的功用及其运用，主要包括钢轨打磨设备概述、计算机控制系统、动力传动与走行系统、作业装置、电气系统、气动系统、供水系统、钢轨打磨工艺、运行与作业、

本书是十二五普通高等教育本科国家规划教材、北京高等教育精品教材、普通高等学校铁道工程专业新编系列教材。全书共分十章，主要包括绪论、有砟轨道结构、无砟轨道结构、轨道几何形位、轨道结构力学分析、道岔、无缝线路、轨道施工、轨道结构修理与管理、其他轨道交通方式轨道。本书在系统介绍轨道基本知识的基础上，把全新的研究成果、工程实践

本书共九章，内容包括：绪论、胶粘道砟物理力学性能、胶粘道砟本构模型及分析方法、胶粘道砟固化道床静力学特性、胶粘道砟固化道床动力学特性、胶粘道床合理固化模式、胶粘道砟固化道床施工工艺、长期列车荷载作用下胶粘道砟固化道床劣化及养护维修、聚氨酯发泡道床分析方法及力学特性。

在高速铁路长期运营的过程中，运维部门采用轨道动检车和轨检小车动、静态检测相结合的方法，积累了海量的轨道不平顺动、静态检测数据。为了满足当下大数据时代铁路的发展需求，有效提高我国高速铁路智能化运维水平，作者及其研究团队开展了一系列轨道不平顺大数据分析研究：针对当下轨道动检数据存在的里程误差问题，提出了动检数据里程误差修正

本书内容基于国家自然科学基金面上项目、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目的研究成果和作者长期研究积累而成。本书针对“打磨过程中如何在提升钢轨打磨效率的同时保障钢轨打磨质量”这一难题，通过仿真手段并构建钢轨打磨试验研究平台，研究了高速铁路钢轨打磨的理论与技术，成果可对我国高速铁路钢轨打磨技术的实施提供重要理论指导

本书将聚焦高速铁路地基和路基本体沉降分析与控制技术的创新和应用。通过建立桩土协同工作的高速铁路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加应力、附加沉降、影响范围、群桩效应等研究对象的分布规律;系统分析了高速铁路路基沉降仿真分析技术和现场监测评估技术,以及悬臂U型路基、箱型路基、架空式桩板路基等新型路基结构基于极限状态理论的设

本书针对高速铁路无砟轨道结构涉及的关键水泥基材料，剖析我国高速铁路无砟轨道结构预制轨枕和轨道板用蒸养混凝土、充填层用自密实混凝土和水泥乳化沥青砂浆、道床板用连续浇注抗裂混凝土以及底座板(支承层)用中低强度高性能混凝土等水泥基材料的性能特点及其与组成、细微观之间的相互关系，阐明其典型环境下的性能演变，注重水泥基材料科学理

本书规定了铁路减振道床用隔振元件的术语和定义、技术要求、试验方法等。适用于铁路减振道床用实芯橡胶隔振垫、发泡橡胶隔振垫、钢弹簧隔振器、橡胶弹簧隔振器等隔振元件。

本书共分七部分，内容包括：范围、规范性引用文件、产品结构、技术要求、试验方法、检验规则、包装·运输与存储等。